Jacques s’est rendu dans une pompe du groupe Colruyt mais tout ne s’est pas passé comme prévu : « Lorsque j’ai vérifié mon compte bancaire dans l’après-midi… »

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Jacques s’est rendu dans une pompe du groupe Colruyt mais tout ne s’est pas passé comme prévu : « Lorsque j’ai vérifié mon compte bancaire dans l’après-midi… »
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Stupéfaction pour Jacques, un Belge, après avoir fait le plein dans une station Dats 24 : « Je n’ai même pas le réservoir assez grand pour un tel montant »

Jacques Vergote, un Belge souhaitait faire le plein. Il se rend alors dans une station Dats 24, du groupe Colruyt, à Hasselt . Mais en arrivant à la pompe, un problème survient : « Comme d’habitude, j’ai utilisé ma carte bancaire ordinaire. J’ai introduit mon code et le numéro de la pompe. J’ai ensuite retiré ma carte de la machine, mais pas une goutte de diesel n’est sortie de la pompe », explique-t-il au Nieuwsblad.

Jacques a alors contacté Dats : « Il s’est avéré qu’il y avait effectivement un problème avec la pompe. La personne qui m’a suivi aurait pu faire le plein gratuitement. Ou mieux : à mes frais. Si je voulais récupérer mon argent, il me suffisait d’aller à la police. Mais là, on me dit qu’il vaut mieux régler le problème avec ma banque ».

Gregory, un lecteur de Charleroi, roule à 90-100 km/h au lieu de 120 sur l’autoroute. « Avec un plein, je peux faire jusqu’à 1.000 km au lieu de 750 précédemment », dit-il, très satisfait des économies qu’il réalise à la pompe.

« Ces chiffres ont été calculés avec une voiture moyenne. Selon le modèle utilisé, on épargnera peut-être un peu plus ou un peu moins », précise Benoît Godart, porte-parole de l’Institut Vias. Par contre ce qui ne varie pas d’un usager à l’autre, c’est le temps perdu ou gagné selon la vitesse. À 90, on aura cumulé plus de 3 heures de retard par rapport à 130 km/h à l’échelle d’un mois.

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