La Belgique, première zone de débarquement des voitures chinoises en Europe ? C’est ce qu’a révélé en juillet...
, près de quatre millions de véhicules transitent par la Flandre chaque année. Depuis 2014, le port de Zeebruges est la principale plateforme logistique automobile en Europe pour les véhicules légers, juste devant Bremerhaven ., entre 600.000 et un million de voitures chinoises dès 2024 dans ses installations. Un sacré boost quand on sait qu’enla Flandre a importé 219.138 voitures particulières de Chine, contre 105.
On peut raisonnablement tabler sur le fait que ce sont les grands marchés comme l’Allemagne, la France, mais aussi des marchés qui sont fortement tournés vers l’électrique comme la Norvège qui absorbent la majorité de ces véhicules chinois
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