Le sud du pays pencherait plutôt pour une gestion dynamique de la vitesse.
lors que la Flandre, dans la cadre de son Plan Climat, veut réduire à 100 km/heure la vitesse sur le ring de Bruxelles la Wallonie penche plutôt, elle, pour une gestion dynamique de la vitesse en fonction de la densité du trafic.
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