La FEBIAC rapporte 2 811 nouvelles immatriculations de deux-roues motorisés en mai 2026, soit +5,9 % par rapport à mai 2025, et une hausse de 14,6 % sur les cinq premiers mois de l'année. Le rebond est attribué au retour du salon de la moto et à l'entrée massive de constructeurs chinois comme CFMoto, QJMotor, Zontes, Kove et Benda, CFMoto se classant 5e en Belgique grâce à une gamme de 25 modèles à moins de 7 000 euros, attractifs pour une clientèle plus jeune.
, la FEBIAC, la fédération de l’automobile et du Cycle, enregistre 2811 nouvelles immatriculations en mai 2026 pour les deux-roues motorisés, soit une hausse de 5,9% par rapport à la même période en 2025.
Si on reprend l’exercice pour les 5 mois premiers mois de l’année, c’est une évolution de + 14,6% qu’on observe en 2026 avec 13 051 modèles immatriculés.
", précise Christophe Dubon, porte-parole de la FEBIAC. " Ça peut s’expliquer par plusieurs raisons, tout d’abord le retour du salon de la moto qui s’est tenu pour la première fois depuis 2020, ce qui a permis d’enthousiasmer de nouveaux motards et aussi les anciens.
Et ceux qui ont particulièrement tiré leurs épingles du jeu dans ces chiffres 2026, ce sont les constructeurs chinois : CFMoto, QJMotor, Zontes, Kove, Benda,… Elles sont nombreuses ces marques chinoises dont les immatriculations ont drastiquement augmenté chez nous. On a effectivement pas mal de nouveaux constructeurs qui se sont fait connaître du grand public durant le salon en janvierEt ça se voit dans les chiffres car on a aujourd’hui un constructeur chinois qui est classé 5e en Belgique en terme d’immatriculation et on en a pas mal qui ont fait leur entrée dans le top 20.
Et cette fameuse arrivée en 5e position, c’est le constructeur CFMoto qui l’a effectuée. Mais ça ne surprend pas le responsable commercial de l'importateur.
"", précise Marc Detournay. " On y arrive parce qu’on a une gamme assez vaste, avec 25 modèles, et des produits à des prix raisonnables. " La machine la plus populaire chez CFMoto est de milieu de gamme, vendue à moins de 7 000 euros, bagagerie incluse. Pour le représentant de la marque chinoise, cette augmentation des ventes n’est donc pas surprenante, contrairement au profil des nouveaux acheteurs, plus jeunes.
" On remarque quand même que la moyenne d’âge est plutôt de 30-35 ans, et pour moi, il y a très longtemps que je n’ai pas vu des motards de cet âge-là"Toujours selon lui, ces achats se font d’ailleurs sans doute plus au détriment du marché d’occasion que celui du neuf.
" Je crois que les nouveaux motards ne sont pas forcément accrochés aux marques traditionnelles, et qu’au lieu d’acheter un véhicule avec un ou deux ans de garantie, ici ils achètent un nouveau véhicule avec cinq ans de garantie et kilométrage illimité.7 motos ou scooters neufs sur 10 immatriculés en 2026 sont des engins polyvalents, qui servent à aller travailler en semaine, à prendre un peu de bon temps le week-end et avec des positions de conduite plus accessiblesAvec une offre toujours plus vaste et des prix plutôt accessibles, la moto est partie pou battre des records chez nous. Partie prenante du succès les constructeurs chinois sont bien là pour rester.
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