Les prix élevés des billets d’avion risquent de s’installer dans la durée, malgré la baisse récente des cours du pétrole, s’accordent à dire professionnels et experts du secteur aérien.
En 2022, le retour graduel de la demande de voyages après la levée des restrictions de déplacement liées au Covid-19 dans plusieurs régions du monde avait déjà donné le signal d’un renchérissement des tarifs.
Aux Etats-Unis, l’indice des prix des billets d’avion publié par la Réserve fédérale de Saint-Louis montre quant à lui une hausse de 11% entre les mois d’avril 2019 et avril 2023. Au-delà du carburant, «les coûts de la main-d’oeuvre, d’autres coûts liés à la chaîne d’approvisionnement sont plus élevés ou sont en train d’augmenter», a observé en début de semaine à Istanbul Marie Owens Thomsen, économiste en chef de l’Iata.
En outre se pose le sujet du «coût de la main-d’oeuvre, de nombreuses compagnies ont dû renégocier à la hausse leurs accords salariaux avec leurs pilotes et personnels de cabine», observe Geoffrey Weston, consultant du cabinet de conseil Bain & Company. C’est aussi le cas des sociétés d’opérations au sol qui ont «dû payer des salaires bien plus élevés en sortant du Covid» aux bagagistes ou aux mécaniciens, selon lui.
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