Voor een goed begrip en tot vervelens toe: vanaf 2035 mogen geen nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor meer worden verkocht in Europa. Tot dan mag de
De Toyota Prius is enkel als plug-in hybride verkrijgbaar.Expert autosector. Schrijft op Knack.be wekelijks over nieuwigheden in autoland.Tegen alle verwachtingen en voorspellingen in zit de verkoop van plug-in hybrides in Europa opnieuw in de lift, ten koste van de volledig elektrisch aangedreven auto’s. En dat ondanks de druk vanuit de overheid op de consument om over te schakelen op full electric.
Wallonië bijvoorbeeld denkt eraan de tarieven vanaf 2026 te herzien. Uit een document van energieregulator CWAPE blijkt dat men de enkelvoudige tarifering en het tweevoudig tarief wil vervangen door een stimulerend tarief. Dat zou gebruikmaken van drie kleurcodes waarbij groen van toepassing is 1 tot 7 uur en van 11 tot 17 uur, oranje van 7 tot 11 uur en van 22 tot 1 uur en rood van 17 tot 22 uur.
De heropleving van de verkoop van plug-in hybrides komt als een verrassing. Zij werden en worden beschouwd als een overgangsoplossing, om de Duitse en Japanse autoconstructeurs de tijd te gunnen een antwoord te vinden op de elektrische stroomversnelling die werd geïnitieerd door Tesla. Voor en tegen is ook leeftijdsgebonden. Twee derde van de jongeren onder de 35 jaar is pro full electric, bij de 55-plussers is dat minder dan 40 procent.
Volgens Carsco2comparator bereikt een elektrische auto met een accu van 60 kWh pas na 60.000 kilometer een betere CO2-balans dan een dieselauto op B7-diesel. Rijdt die op HVO-diesel ligt zijn CO2-balans 34 procent lager dan die van een full electric. Er zijn nog meer elementen die een full electric minder aantrekkelijk maken. Zo liggen de onderhouds-en herstellingskosten fors hoger dan aangegeven door de merken.
Belgique Dernières Nouvelles, Belgique Actualités
Similar News:Vous pouvez également lire des articles d'actualité similaires à celui-ci que nous avons collectés auprès d'autres sources d'information.
Klavertheater speelt ‘Deuren Durnez nv’Het Belseels Klavertheater koos voor haar productie voor 2024 letterlijk en figuurlijk voor een ‘deurenkomedie’.
Lire la suite »
Waarom Parijs-Nice niet winnen toch een zege kán worden voor Remco EvenepoelHet was een opmerkelijke passage in het interview met vader Patrick Evenepoel, vorige zaterdag in Het Nieuwsblad. Hij vertelde over hoe zoonlief Remco het
Lire la suite »
Wachten op wapens: waarom Europa aarzelt met militaire hulp aan OekraïneZijn we de nobele kunst van de strategische ambiguïteit verleerd? Toen de Franse president Emmanuel Macron zich vorige week liet ontvallen dat er
Lire la suite »
De slag om Istanboel: waarom de Turkse gemeenteraadsverkiezingen cruciaal zijn voor ErdoganVandaag trekken de Turken naar de stembus voor de lokale verkiezingen. Alle ogen zijn gericht op één stad: Istanboel. Slaagt president Erdogan erin om “zijn stad” te heroveren op de oppositie?
Lire la suite »
Auto's in Europa uitgerust met eCall-systeem voor snellere hulpdienstenElke auto die op de Europese markt kwam sinds 1 april 2018 is uitgerust met een noodoproep- of eCall-systeem. Dit systeem zorgt ervoor dat de auto bij een ongeluk zelf naar het noodnummer 112 belt, waardoor hulpdiensten sneller ter plaatse kunnen komen.
Lire la suite »
Gooit Europa de deur volledig dicht voor Russisch lng?Kadri Simson, de Europese commissaris voor Energie, wil dat er een einde komt aan de aanvoer van Russisch vloeibaar aardgas naar de Europese Unie.
Lire la suite »