Weg met rekeningrijden, maak kennis met “spitsrechten”: kan een beloning voor wie de spits vermijdt onze files doen verdwijnen? vrtnws
"Al wie in het begin spitsrechten heeft gekregen, kan die verkopen en kan er dus aan verdienen. Het model zoals het er nu ligt, geeft deze spitsrechten aan iedereen die in het begin al met de auto rijdt. Zij krijgen dus vier spitsrechten, en niet vijf."
"Die automobilisten kunnen iets verdienen als ze minder dan vier keer per week in de spits gaan rijden en hun spitsrechten verkopen. Zij verkopen dan eigenlijk een stukje tijd en het comfort van vroeg te kunnen vertrekken. Maar hun grootste voordeel is natuurlijk dat het verkeer vlotter zal zijn. Dat is het hoofddoel van dit systeem: files aanpakken door de hoeveelheid verkeer te beperken dat tijdens het spitsuur de weg op mag.
Laten we vooral de voordelen blijven zien: de filedruk gaat omlaag. Als we dat niet kunnen met een kilometerheffing, moeten we het misschien op een deze manier proberen.” “Er zijn natuurlijk aanpassingen aan het systeem mogelijk. In plaats van vier rechten per week uit te delen, zou je er maar drie kunnen verdelen. En die vierde moeten mensen dan aankopen bij de overheid, als ze er nog een willen. Die opbrengst kan dan wel naar de overheid gaan.”“Wel, we hebben allemaal een smartphone, maar er zijn ook on-boardcomputers in de wagen, of slimme camera’s. De technologie die je hiervoor nodig hebt, is alleszins niet complexer dan die voor rekeningrijden.
In de Westhoek en Limburg is hier geen nood aan. Je gaat dan misschien eens vijf minuten verliezen in de file van Diksmuide, maar goed“Concreet zou ik voorstellen om dit systeem te beperken tot bijvoorbeeld Groot-Antwerpen, Groot-Brussel en misschien ook Gent. Dat zijn de grote polen die op dit moment zorgen voor de files en daarmee moet je beginnen. Op die manier ga je ook al minder tegenstand krijgen. In de Westhoek en Limburg is hier geen nood aan.
Belgique Dernières Nouvelles, Belgique Actualités
Similar News:Vous pouvez également lire des articles d'actualité similaires à celui-ci que nous avons collectés auprès d'autres sources d'information.
ANALYSE. Dat Vivaldi nog moet doorgaan tot 2029 lijkt stilaan een nachtmerrie“Het gaat van kwaad naar erger met Vivaldi”, zegt professor politicologie Carl De Vos. “De regering lijkt uitgeleefd. Zelfs bij de coalitiepartners was het geloof in deze regering al sinds het begin bescheiden, nu resultaten uitblijven of tegenvallen, zakt het helemaal weg. Ze nemen zelfs openlijk afstand van de regering: ‘Het is niet míjn schuld.’ Om zo ook te profiteren van de kritiek op De Croo I. Vivaldi is daardoor meer reageren dan regeren, reageren op elkaar.”
Lire la suite »
Angela Merkel: “Ik had niet meer de macht om Poetin te beïnvloeden”Angela Merkel zag geen kans het gedrag van de Russische president Vladimir Poetin te beïnvloeden in haar laatste jaar als Duitse bondskanselier. 'Ik had niet langer de macht om mijn zin te krijgen, want iedereen wist: in de herfst is ze weg', zegt Merkel daarover in een uitgebreid artikel in het Duitse tijdschrift Der Spiegel.
Lire la suite »
Aantal ongevallen met dronken bestuurder op hoogste peil sinds 2016: BOB-campagne gaat vandaag van startMet de slogan ‘Bob beschermt levens' gaat de nieuwe BOB-campagne morgen van start. De lokale en federale politie doen vanaf dan tot eind januari extra alcoholcontroles op de weg. En dat is nodig, want dit jaar bereikte het totale aantal ongevallen waarbij een bestuurder onder invloed van alcohol betrokken is al het hoogste niveau sinds 2016.
Lire la suite »
16-jarige joyrider negeert rode lichten, scheurt met 110 km per uur door Mechelse binnenstad en crasht in plantvakDe politie van de zone Mechelen-Willebroek kon dinsdagavond een joyrider staande houden in Mechelen. Al ging dat niet zonder slag of stoot. De jonge chauffeur vluchtte weg van de agenten, reed daarbij meermaals door het rood en over het fietspad, haalde snelheden tot 110 kilometer per uur en crashte uiteindelijk in een plantvak.
Lire la suite »