Cobalt, cuivre, lithium, nickel… Les constructeurs automobiles n’encadrent pas suffisamment leur approvisionnement de ces métaux nécessaires aux batteries électriques pour protéger de manière transparente les droits humains, alerte Amnesty International dans un rapport mardi.
Dans cette étude intitulée « Recharger les droits », l’ONG a attribué à 13 grandes marques de véhicules électriques une note censée refléter l’alignement de leurs chaînes d’approvisionnement en métaux pour batteries sur les standards internationaux de vigilance en matière de droits humains, définis par l’Organisation de coopération et de développement économiques .
Stellantis, Volkswagen, BMW et Ford complètent la liste des constructeurs « modérément » alignés sur les normes internationales.Renault et General Motors s’intercalent en milieu de peloton, avec un alignement « minimal ».BYD , Mitsubishi Motors et Hyundai font figure de mauvais élèves. A l’instar de Geely Auto et Nissan, ces marques « n’ont pas démontré d’alignement avec les standards internationaux », selon les auteurs.
Dénonce Approvisionnements Constructeurs Automobiles Batteries Électriques « Les Communautés Souffrent Problèmes Santé »
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