China heeft in september meer dan 60.000 elektrische voertuigen naar de Europese Unie geëxporteerd. Het gaat om een forse stijging in de aanloop naar de invoering van een Europese invoertaks op Chinese elektrische wagens. Een reeks Chinese fabrikanten denkt er intussen aan om fabrieken in Europa te bouwen.
China heeft in september meer dan 60.000 elektrische voertuigen naar de Europese Unie geëxporteerd. Het gaat om een forse stijging in de aanloop naar de invoering van een Europese invoertaks op Chinese elektrische wagens. Een reeks Chinese fabrikanten denkt er intussen aan om fabrieken in Europa te bouwen.China heeft in september 60.517 elektrische wagens geëxporteerd naar een van de 27 lidstaten van de EU.
BYD plant om een fabriek te bouwen in Hongarije en Turkije om zo de heffingen te ontlopen. Ook andere merken, zoals Xpeng en Zeekr - het premiummerk van Geely - overwegen Europese productie. Nachtmerrie in plaats van droomvakantie: meer dan duizend toeristen klagen Britse TUI aan na bacteriële infectiesFit & Gezond
Vier frituren, een pitazaak en een Quick, en dan moet de nieuwe McDonald’s nog openen: “Geen nut om verder te doen”
Belgique Dernières Nouvelles, Belgique Actualités
Similar News:Vous pouvez également lire des articles d'actualité similaires à celui-ci que nous avons collectés auprès d'autres sources d'information.
Europese spelers en competities dienen bij EU klacht in tegen FIFA wegens overvolle kalenderDe Europese spelersvakbond FIFPRO en de Europese competities ondernemen legale actie tegen de FIFA.
Lire la suite »
Chinese autobouwer GAC wil Europese fabriekDe Chinese autoproducent Guangzhou Automobile Group (GAC) mikt tegen 2026 op een autoassemblagefabriek in Europa. Dat zegt een topman van de Chinese automaker.
Lire la suite »
Waarom zijn Europese automakers tegen hoge invoertarieven op Chinese e-auto’s?Zonder ongelukken keuren de Europese lidstaten vrijdag de hoge invoertarieven op Chinese elektrische wagens goed. Verrassend is dat de Europese autoproducenten, voor wie de tarieven bescherming moeten bieden, tegen de maatregel zijn.
Lire la suite »
Europese en Chinese merken moeten meer samenwerken maar willen en kunnen ze dat wel?Het is geleden van voor corona dat ik het Mercedes-Benz automuseum van Stuttgart heb bezocht. Dat bestaat sinds 2006, beslaat 16.500 vierkante meter en
Lire la suite »
Alarm over Europese importtaks op kleurstof uit China: “Verf wordt sowieso duurder”Europese verfproducenten die titaniumdioxide invoeren uit China, dreigen door een antidumpingtaks straks tot 40 procent extra te moeten betalen. “Verffabrieken zullen uit de EU verhuizen.”
Lire la suite »
De Europese economie beschermen tegen China: makkelijker gezegd dan gedaanEuropa kiest voor een handelsbeleid dat ‘vijandige’ concurrentie probeert te weren. Maar een grens trekken tussen goed en fout protectionisme is verre van eenvoudig.
Lire la suite »